液力亚洲伊人色综网油温过高和动力不足的原因

2016-05-28  来自: 青州市北联工业有限公司 浏览次数:1582

  1.油温过高

  装载机工程机械液力亚洲伊人色综网出油口油温应为115~120 ℃,短时间内允许达到130~135 ℃。若油温过高,主要有以下几种原因。

  (1) 油量不够或型号不对

  亚洲伊人色综网、变速器和中央传动及转向传动均有功率损失,这些功率损失将转变成热能,使油温升高,因此必须有足够的油液吸收这些热量来进行冷却,如果液力传动油数量不够,就会造成油温过高。


  如果使用了错误的液力传动油,不仅影响传动效率,而且会增大亚洲伊人色综网泵轮和涡轮的能量损失,造成油温升高。


  (2)压力调整不当

  若亚洲伊人色综网进油口压力调整不当(标准值为0.87MPa)或油液太脏,将使阀芯卡死在溢流位置,造成油温过高;若亚洲伊人色综网出油口压力阀调整不当(标准值为 0.45MPa)或油道堵塞,将使回油压力过高,通往冷却器的液力传动油流动不畅,从而造成油温过高。


  (3) 操作不当

  操作机器时,若长时间使用小油门,使亚洲伊人色综网在低效率区长时间工作,将造成亚洲伊人色综网的功率损失加大,而损失的功率会变成热能,将使油温升高。


  (4) 转向系统故障

  亚洲伊人色综网、变速器、后桥箱的液力传动油是相通的,若转向离合器经常打滑或转向制动器分离不,会因摩擦产生热能,从而造成油温升高。


  (5) 发动机冷却效果不良

  亚洲伊人色综网的液力传动油是用发动机的冷却液进行冷却的,如果发动机冷却液的温度高,会影响冷却效果;长期使用水质不良的水作为冷却液,将使冷却器中产生大量水垢,也会影响冷却效果。


  (6) 液压元件故障

   若回油泵损坏或回油泵滤网堵塞,将使回油受阻,导致油温升高。


  若溢流阀卡死在开位或调压阀阀芯行程不足,会引起供油量不足,使亚洲伊人色综网工作效率降低,造成油温升高。


  (7) 亚洲伊人色综网自身故障

  若亚洲伊人色综网出现旋转密封环磨损失效、泵轮和罩轮连接螺栓松动、放油螺堵脱落以及三轮组件产生裂纹等故障,将使亚洲伊人色综网不能正常工作,造成油温升高。


  2.动力输出不足

  (1) 液力传动油中有气体

液力传动油变质或油位过低、变速泵到液力传动油箱之间的管路漏气、粗滤器上的O型圈老化或损坏、变速泵磨损或油封老化等,均会使液力传动油中产生气体,造成亚洲伊人色综网动力输出不足。


  (2) 进、出口阀压力过低

液力亚洲伊人色综网溢流阀和背压阀的压力调定值过低或阀芯卡住、变速调压阀及快退阀阀芯卡住或调压弹簧折断、管路泄漏以及变速泵磨损或油封老化,均会使液力亚洲伊人色综网进、出口阀的压力过低,造成亚洲伊人色综网动力输出不足。


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